Газ Клуб БГ

  • август 11, 2020, 02:38:26 am
  • Добре дошъл/дошла, Гост
Моля влез или се регистрирай.

Влез с потребителско име, парола и продължителност на сесията
Експертно търсене  

Новини:

Страници: [1] 2 3 ... 10
 1 
 -: юли 29, 2020, 06:12:51 pm 
Започната от Stefcho - Последна публикация от Stefcho
Момчета, намира ми се делко за ГАЗ 53. Изглежда в добро състояние. Ако някой има нужда от него, нека пише в темата или на лично! :)

 2 
 -: септември 05, 2019, 10:53:48 pm 
Започната от Stefcho - Последна публикация от победовод
Същото комби направих и аз, и го дадох на тъста да го кара. Направо близнаци, даже и с багажниците на тавана.

 3 
 -: септември 05, 2019, 08:59:57 am 
Започната от RAPTOR - Последна публикация от победовод
Поздравления и безаварийно каране!

 4 
 -: август 27, 2019, 09:53:41 am 
Започната от RAPTOR - Последна публикация от Stefcho
Много добре изглежда. Дано успееш да я искараш на пътя тази година и да я пораздвижиш! :)

 5 
 -: август 26, 2019, 08:13:58 pm 
Започната от RAPTOR - Последна публикация от RAPTOR
Най-накрая намерих достатъчно свободно време да я довърша и сглобя.
Натоварена и на път към сервиз за смяна на гърне и дребни настройки.

 6 
 -: август 26, 2019, 05:08:01 pm 
Започната от Stefcho - Последна публикация от триод
На къмпинг Арапя.

 7 
 -: юли 07, 2019, 09:55:12 am 
Започната от RAPTOR - Последна публикация от RAPTOR
Колата днес запали. Проблема беше в новите свещи - на около 20 часа работа и вече бяха за боклука.

 8 
 -: юли 05, 2019, 07:17:08 pm 
Започната от RAPTOR - Последна публикация от победовод
Колега,  не  си блъскай главата, и не сменяй всичко наред с повод и без повод.
Щом има искра, колата трябва да запали. По добре потърси човек който е в час с материала,  т.е. да може да погледне колата на място и проследи къде е проблема. Елементарни са нещата, но безразборната смяна на всичко подред е излишно губене на време.

 9 
 -: юни 30, 2019, 01:14:20 pm 
Започната от RAPTOR - Последна публикация от RAPTOR
Здравейте,
Вчера изпръсках набързо Волгата бяла колкото да мина технотест и да получа номера от КАТ и открих нов проблем - сега не мога да запаля двигателя. Накратко вчера трябваше да я преместя на друго място в двора за да я облепя и изчистя, колата запали веднага, след което я оставих няколко минути да поработи на място да зареди акумулатора. След около 1 минута работа започна да се тресе и прекъсва и реших, че са й ниски оборотите на празен ход и ги вдигнах малко, но резултат нямаше и след малко колата угасна и не пожела да запали повече. Понеже имах малко останал бензин в резервоара й долях 15 литра свеж бензин, но колата отново не иска да запали. Както съм писал и по-рано - колата е била с безконтактно делко, след което в даден момент са й насадили обикновено и тя работи с него. Открих в багажника безконтактното делко, но като го сложа колата не пали и за момента я ползвам с обикновеното.
Това което направих от тогава е:
Свалих въздушния филтър за да имам достъп до карбуратора и свалих и почистих двата въздушни жигльора отгоре, затегнах докрай двата болта за регулиране на сместа и ги отвивах равномерно веднъж по 1, 1.5, 2 и 2.5 оборота, но без резултат. При напомпване на педала се чува, че карбуратора впръсква бензин в колектора, но въпреки това сипах бензин директно в него - без резултат.
Свалих и почистих от нагар 4-те свещи, дистрибуторната капачка и палеца, както и чукчето и наковалнята. Свалих делкото и смених кондензатора с такъв от друго делко (в незнайно състояние) и сложих старата бобина за проба, но пак без резултат. Смених отново кондензатора и бобината (нея я купих нова) и отново без резултат. Свалих кабела на първи цилиндър, поставих в него друга свещ и я допрях на маса - има искра. Няколко пъти въртях делкото бавно и в двете посоки докато въртя на стартер, но пак без резултат. Колата просто не показа никакви признаци на живот. Дайте идея къде и какво да направя, че да тръгне колата.
Също така добавям малко снимки на запалителната уредба:

 10 
 -: май 17, 2019, 09:57:37 pm 
Започната от RAPTOR - Последна публикация от победовод
Горе вляво-ръчка за естественна приточна вентилация. Горе дясно-за кранчето на парното, вдясно отворено.
Долу ляво - за разпределителната клапа, дясно топли навсякъде, ляво само стъклата.
Далу дясно - подава въздух към парното - в дясно подава само топъл въздух, в средата и наляво смесва топъл и хладен въздух.

Страници: [1] 2 3 ... 10