Трябва да променя малко настройките на форума май 

Здравей Stefcho, писах ти лично съобщение да се разберем да се видим за Волгата

Кукла е! Винаги е голям кеф, когато с малко грижа машината засиява!

След леко пастиране

Супер, много ще се радвам. Хубаво е да имаш човек с опит под ръка, но част от удоволствието свързано с тези машини е тяхната поддръжка, според мен.

Супер, благодаря за отговора. Моят майстор ме посъветва сега да я стегна на 10кг. Очевидно имам такъв, но ми беше интересно сам да се занимавам с нея, естествено след доста консултации и четене  . Доста повече от 2-3 пъти стигна до работна температура преди да реша да я стегна. След като я стегна и сложа шлайфания карбуратор ще ти пиша да дойдеш да я видиш

По принцип е нормално да отпусне. Дори 1500км. според мен са страшно много. Мисля че 2-3 пъти като загрее мотора до работна температура можеш да си я донатегнеш спокойно. Ако искаш можеш след това на 1500 да я провериш, но съм почти сигурен, че няма да има нужда.
Напълно е възможно от отпускането да е просълзила и след натягането да спре. Ако всичко по блока, ризите и главата е наред няма причина да тече.

Ще споделя за още едно премеждие  Днес реших да стегна пак главата след смяната на гарнитурата. По книжка й дават след 1500 км, но реших малко по-рано, че беше работила и на място доста. Доста беше отпуснала явно гарнитурата-около четвърт оборот поена всяка гайка, метална е, правиха ми я по поръчка в Горна Оряховица, стегнах си я на 8кг колкото й дават, обаче днес видях много леки следи от антифриз и малко повече от масло покрай гарнитурата. Не ги е смесила, има ли възможност да спрат течовете след повторното стягане или щом са тръгнали пак смяна трябва и защо е изпуснала като съм следвал инструкциите?

Благодаря за отговора

Мисля, че с шлайфане е най-добрият вариант.