Ще споделя за още едно премеждие  Днес реших да стегна пак главата след смяната на гарнитурата. По книжка й дават след 1500 км, но реших малко по-рано, че беше работила и на място доста. Доста беше отпуснала явно гарнитурата-около четвърт оборот поена всяка гайка, метална е, правиха ми я по поръчка в Горна Оряховица, стегнах си я на 8кг колкото й дават, обаче днес видях много леки следи от антифриз и малко повече от масло покрай гарнитурата. Не ги е смесила, има ли възможност да спрат течовете след повторното стягане или щом са тръгнали пак смяна трябва и защо е изпуснала като съм следвал инструкциите?

Благодаря за отговора

Мисля, че с шлайфане е най-добрият вариант.

Ясно, благодаря много. Да пробвам ли пак да отнема малко от кривото и има ли друг начин да се уплътни?

Да, явно си стегнал много гайките към колектора. По принцип тези карбуратори имат тази склонност лесно да се изкривяват, за това трябва много внимателно да се стягат и да не се изхвърляш в никакъв случай.

Средната и долната част се хващат с два винта през средата, и цялото тяло към колектора е на 4 шпилки. Допускам, че може да съм го престегнал, възможно ли е от това да е?

Ето това е изкривяването, вече веднъж го шлайфах и пак се изкриви:(

Благодаря за инструкциите, вече мисля, че почти няма материал за този карбуратор, който да не съм чел или гледал 

По книжка й дават между 8-12 кубика на 10 цикъла, замервал съм я и е настроена на около 12, струята на мен ми се вижда добра и продължителна. За съжаление последно видях, че средната част на карбуратора се е изкривила и вероятно от там дърпа въздух и бърка нещата. Или трябва да измисля как да го уплътня или да имам късмет да намеря нов карбуратор, което е малко вероятно, но търся.

Когато глъхне при рязко подаване на газ, обикновено има проблем с ускорителната помпа.
Ако нещо не ти е ясно по карбуратора, прочети на втора страница упътването за К 156, прегледай  и видеото.

https://gaz3102.ru/forum/viewtopic.php?f=31&t=410
https://www.youtube.com/watch?v=7bZFlU5V9lI